6月24日，商务部宣布，其正会同有关部门，围绕取消二手车限迁政策、便利二手车交易等推动二手车市场加快发展。

商务部新闻发言人高峰表示，下一步，商务部将推动取消对二手车交易的不合理限制，加快推进落实二手车交易登记跨省通办，进一步便利二手车交易，完善二手车流通领域相关政策措施，持续释放二手车消费潜力，全链条促进汽车消费，推动汽车市场加快实现高质量发展。

高峰表示，今年1~5月，我国二手车交易量达到690.7万辆，同比增长了60.94%，比2019年同期增长了22.9%，二手车交易量与新车销量的比例由2019年同期的0.55:1提升到0.64:1，二手车市场在汽车市场中的地位更加重要。从国际成熟的汽车市场来看，二手车交易量与新车销量的比例一般在1.5:1以上。

高峰表示，目前，我国汽车保有量已经达到2.87亿辆。随着我国汽车市场由增量市场向存量市场转变，升级换购在汽车消费中的占比逐步提高，二手车交易的需求、市场潜力是巨大的，未来将成为拉动汽车市场发展的主要动力之一。

今年以来，商务部联合多部门加快推进各大城市限迁政策的取消。2月，商务部办公厅在《商务领域促进汽车消费工作指引》中明确，全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入；落实国家有关文件要求，进一步推动便利二手车异地迁移。

4月，商务部又会同公安部、税务总局联合出台《关于推进二手车交易登记跨省通办、便利二手车异地交易的通知》，推行二手车异地交易、便利二手车转移登记、规范二手车交易行为等便企利民的举措。自2021年6月1日起，在天津、太原、沈阳、上海、南昌等20个城市试点推行，到2022年上半年，在全国全面推行。商务部在通知中，明确异地交易和发票开具要求，基本可实现在转入地“一站式”办理二手车交易发票开具、转移登记等手续，大幅简化了交易程序。

从2012年开始，二手车电商逐渐受资本青睐和追捧，出现B2B、C2B、B2C和C2C四种多种业务模式并存的二手车电商。而自2019年下半年以后，二手车电商进入洗牌期，客流下降、销量下滑、车源减少、资金压力增大等挑战，一些头部二手车电商甚至被传倒闭。

此前研报分析认为，盘活二手车存量，拉动新车增量，淘汰老旧车废量，不仅可以激发汽车消费潜力，还能带动维修、保养、保险、金融等行业发展。