汽车达到报废年限,被送至报废汽车回收公司集中处理,是一辆汽车“生命”中的最后一步。根据《报废汽车回收管理办法》：报废汽车回收企业必须拆解回收的报废汽车;拆解的“五大总成(发动机、转向机、变速箱、前后桥、车架)”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。……禁止报废汽车整车、“五大总成”和拼装车进入市场交易或者以其他任何方式交易。  

日前，根据市民报料，和警方在长沙截下了一辆开往山东的大货车，车上满载着未拆解废旧车发动机、变速箱。    

报料：长沙流出未拆解废旧发动机  

11月23日晚8时，在长沙市机电大市场附近，有一辆运送报废车废旧发动机的货车。报料人介绍，这批发动机没有进行任何报废处理，可以用于旧车组装。随即赶到现场，一辆江苏牌照的大型货车停在旁边，车上装载的货物被苫布盖得严严实实。约十分钟后，辖区民警赶到。  

货车司机介绍，车上装载的是报废汽车的发动机和变速箱。民警要求司机出示相关证件，司机仅能提供一张工商登记证明，上面显示的地址是山东省烟台市，机构名称是烟台万通汽车回收拆解有限公司。随即货车及车主被要求前往长沙县暮云派出所协助调查。  

一位自称是长沙汇金报废车回收公司员工的男子介绍，山东烟台的这家报废车回收公司与汇金报废车回收公司是合作关系，由于近期汇金公司业务量大，人手不够，便委托山东烟台的这家公司帮忙拆解。  

目击：废旧发动机大多未拆解  

11月25日中午，再次来到长沙县暮云派出所，相关负责人介绍，买卖双方确实是有证照的报废车回收公司，他们正在查验其他相关证件，现在货车暂时扣在交警队一停车场内。  

随即来到该停车场，征得停车场相关负责人同意后，爬上货车。打开货车苫布后，各种发动机及变速箱横七竖八地躺在车厢里，不少发动机与变速箱连接在一起并没拆解，粗略数了下有几十台。从外表看来，这些废旧发动机并没有太大损坏，有少量发动机或者变速箱上有小孔，但这些小孔只是穿过机壳，并未伤及机体。  

26日上午，致电长沙市工商局雨花区分局，该局市场监管科一位负责人介绍，报废车发动机必须完全拆解破坏后才能流出，且只能用于钢铁企业作为冶炼材料，报废车回收公司未拆解的发动机不能流入市场。  

回应：货物被扣，仍在调查中  

这批废旧发动机到底是否进行了报废处理?就此致电长沙市车管所，一位周姓负责人称，车辆是暮云派出所扣留，相关第一手资料均在派出所，现由派出所处理，至于发动机是否做过报废处理不好下结论。随后联系长沙县交警大队，宣传科一位工作人员介绍，由于派出所首先介入，需要等其处理结果。目前，这辆货车和货物依旧被扣留在交警队停车场内。  

业内人士：一台废旧发动机可卖四五千  

据报废车业内人士王先生介绍，报废车回收价350元一吨，但报废车公司转手卖发动机至少可以卖四五千元。他介绍：“报废车公司一般都是打着与其他公司合作的招牌交易发动机，已经成了行业潜规则。”  

据另一位从事废旧金属回收的刘老板介绍，有客户到公司购买报废车发动机等零件。这些人一般都是低买高卖。“一般轿车发动机他们卖两千元左右，大车的四五千。”刘老板介绍，他这些发动机的来源就是报废车回收公司的废旧发动机。  

对于这些客户的来源，刘老板直言不讳，大客户基本是从事这行业，都有长期合作;零散客户一般是通过修车行的员工牵线搭桥，挑选型号合适、性能较好的报废车发动机，用于更换或者改装车。“几个月前，有修车行的人托我买发动机，说是客户需要。”刘老板介绍，这些车虽然被报废，发动机仍可以用。不过，他坦言报废的毕竟性能不好，容易出事，“这是行业潜规则，就为了牟利赚大钱。”